Назначение:

Безопасное преодоление водных препятствий (вода не попадает в трансмиссию).

Выравнивание давления в агрегатах. Штатный сапун может забиться грязью и перестать работать, как следствие возникает избыточное давление внутри агрегата и масло выдавливает через сальники.

Характеристики товара:

• Размеры товара в упаковке, м: 0.17х0.10х0.24;
• Вес, кг: 1.28;
• Объем, м3: 0.0041.

Состав комплекта:

• Шланг гибкий резиновый армированный - 7 м.;
• Тройники для объединения магистралей - 2 шт.;
• Набор угловых фитингов М10-1 - 3 шт.;
• Фитинг угловой М 10-1.25 для МКПП DYMOS (Даймос) - 1 шт.;
• Хомуты металлические для крепления магистрали - 10 шт.

Применяемость:

Устанавливаются на автомобили УАЗ.

Установка:

В комплекте использованы тройники, и штуцера для многократных соединений. Монтаж штуцеров осуществляется в штатные отверстия сапунов, без каких либо специальных инструментов и навыков. Достаточное количество шланга не ограничит вас в выборе способа и места прокладки магистрали.

Инструкция по установке.

• Выкрутить все штатные сапуны из агрегатов (КПП, РК, мосты).
• Вкрутить все фитинги из комплекта, в агрегаты.
• Протянуть трубку по раме с противоположной стороны от глушителя, от переднего моста к заднему (основная магистраль).
• Соединить трубку с фитингом на заднем мосту и проложить ее через тормозной шланг до рамы и далее до КПП, используя пластиковые стяжки.
• Отрезать от трубки кусок не более 25 см и вставить его в фитинг Р/К.
• На трубку основной магистрали одеть первый тройник, который соединит трубку идущая от Р/К к основной магистрали.
• Отрезать еще не более 20 см и соединить с первым тройником.
• Отрезать от трубки кусок не более 25 см и вставить его в фитинг КПП.
• На основную магистраль одеть второй тройник, который соединит трубку, идущая от КПП к основной магистрали.
• Отрезать от трубки кусок не более 20 см и вставить его во второй тройник, а на другую сторону трубки одеть третий тройник.
• Проложить трубку по раме (кузову при необходимости) через тормозной шланг, на переднему мосту, отрезать излишек и соединить с фитингом переднго моста.
• В третий тройник вставить оставшийся кусок трубки и пропустить его в моторный отсек, избегая близости с приемной трубой и вращающихся деталей.