Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Количество шлицов полуоси 17  
• Диаметр полуоси 28.4 мм  
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 122 мм  
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 10 на Ф 144 мм
• Размеры подшипника 41,275 x 73,431 x 19,558 мм

Применяемость:

• Bighorn 1988 - 2005
• Amigo 1989 - 2000
• Mu 1989 - 2004
• Axiom 2002 - 2004
• Rodeo 1989 - 2004 DMax 2008 - 2014
• Rodeo Sport 2001 - 2004
• Trooper 1988 - 2005
• Pickup 1988 - 2002
• Wizard 1989 - 2004