Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Количество шлицов полуоси 28
• Диаметр полуоси 30,5 мм (1.20")  
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 145 мм  
• Наружный диаметр шестерни главной пары 228,6 мм (9")  
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 12 на ф175мм
• Размеры подшипника 45,23 х 79,985 х 19,842  мм

Применяемость:

• Challenger 1996 - 2001 
• Montero Sport 1997 - 2003
• Delica 1989 - 2007
• Pajero 1989 - 2013
• L200 1996 - 2013
• Pajero Sport   1998 - 2013
• Montero 1999 - 2006
• Nativa 2006 - 2011