Замена тормозной системы барабанного типа на дисковую тормозную систему с переносом стояночного тормоза с РК на задний мост.

Характеристики:

• Размер товара в упаковке, м: 0.24х0.51х0.42;
• Вес, кг: 28.72;
• Объем, м3: 0.052.

Состав комплекта:

• Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1.25 - 8 шт.
• Болт М12х70х1,25 (стаб) - 4 шт
• Винт М10х20 - 6 шт
• Гайка тормозного шланга - 4 шт
• Гровер D 12 - 12 шт
• Диск тормозной УАЗ 3160 - 2 шт
• Жидкость тормозная "РОСА-4" 455г. - 1 шт
• Колодки тормозные передние бесшумные ГАЗ-3302 "Торнадо" - 1 к-т
• Комплект для установки заднего дискового тормоза ГАЗ-2217 Соболь (2 планшайбы+2 щитка) - 1 к-т
• Кронштейн крепления тормозного шланга Газель - 2 шт
• Рычаг промежуточный ручного тормоза - 1 шт
• Суппорт в сборе: за основу взяты суппорта передних дисковых тормозов ГАЗ (скоба и направляющие) 3302 и 2207
• Трос ручного тормоза задний левый Патриот ЕВРО-4 - 2 шт.
• Трубка тормозная 700 мм - 2 шт.
• Шайба медная d10 - 4 шт.
• Шайба регулировочная УАЗ тормозного диска "AUTOGUR73" - 4 шт.
• Шайба фиксаторная - 2 шт.
• Шланг тормозной УАЗ на задний дисковый тормоз под суппорт ГАЗ 340 мм - 2 шт.
• Штуцер тормозного шланга - 2 шт.
• Инструкция по установке - 1 шт.
• Ящик фанерный - 1 шт.
• Фирменный пенал - 1 шт.

Производитель

Autogur73 - единственная компания в стране, которая официально комплектует данное изделие. Комплект имеет патент и сертификат соответствия на данное изобретение дисковых тормозов для автомобилей ГАЗ и полный пакет необходимых комплектующих для установки.

Преимущества дисковых тормозов "Автогур73":

• Установка данного комплекта реализует привод ручного тормоза на заднюю ось, благодаря конструкции суппорта, имеющей механизм стояночного тормоза. За основу взяты суппорта передних дисковых тормозов ГАЗ (скоба и направляющие) 3302 и 2207.
• Ладошка суппорта имеет в конфигурации проточки, работающие, как рёбра жесткости и служащие отводом тепла от колодок.
• Суппорт ГАЗ "ExpertDetal" имеет антикоррозийное гальваническое покрытие. Нанесение гальванических покрытий – один из наиболее распространенных способов защиты металлов от коррозии. Качество гальванического покрытия очень сильно влияет на качество готовых изделий, их долговечность, износостойкость в агрессивных средах и эксплуатационные характеристики.
• Надёжность и высокое качество оригинальных комплектующих, никаких восстановленных деталей.
• Простые в установке и обслуживании.
• Ремонтопригодность комплекта. Все детали можно приобрести в пунктах продаж автозапчастей.

Преимущества дисковых тормозов ГАЗ перед барабанными:

• Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном.
• Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые.
• Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче.
• При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали.
• При разрушении колодок в барабанном тормозе возникает большая вероятность вклинивания колес, дисковый не имеет такой проблемы. 
• По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70 м, при дисковой 55 м.
• Простое и экономичное содержание.
• Возможность регулировки дисковых тормозов является еще одним их преимуществом. Проекция дисковых тормозов такова, что после каждого применения они саморегулируются из-за малого зазора между колодками и тормозным диском.
• Преимущества дисковых тормозов ГАЗ с перфорированными дисками перед барабанными
• Перфорированный диск имеет две фрикционные поверхности диска, разделённые перемычками, данная конструкция служит отличной циркуляции воздуха, выполняет функции по отводу воды, пыли и газов от рабочих поверхностей, увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение.
• Перфорация диска служит постоянному обновлению тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки. Канавки и шлицы перфорированного диска срезают нагар (слой сгоревшего фрикционного материала).