Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Количество шлицов полуоси 23
• Диаметр полуоси 38,1 мм
• Передаточное число редуктора 4,1; 4,3  
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 154 мм  
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 12 на Ф 180 мм
• Размеры подшипника 57,15 х 96,84 х 21,00 мм  

(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге  запчастей)

Применяемость:

• Trooper 1998 - 2002
• Bighorn UBS26, UBS73 1998 - 2002
• Wizard  UES25, VER25, UES73, UER25 1999 - 2001
• MU UES25, UES73 1998 - 2002